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如何修补分冷式冷却器的管缝

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如何修补分冷式冷却器的管缝

发布日期:2019-05-31 作者: 点击:

分冷式冷却器  适用于稀油润滑系统与液压系统中,主要用来冷却液压油、润滑油,在生产中的应用十分广泛。但是长时间使用后,回出现各种各样的问题,那么,这次我公司就给大家说说怎么解决列管式冷却器的管缝问题。
汽轮机发电机组正常运行,由于轴承摩擦使轴承的润滑油温度升高,如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行,润滑油温须保持范围内,一般要求进入轴承油温在35-45℃,轴承的排油温升一般为10~15℃,因而须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑.
列管式冷却器结构紧凑,针形管之间用小半径推制弯头联接,焊缝全部采用氩弧焊焊接,其焊接质量比手工焊接质量高出很多,设备的体积、重量也大幅度降低。因而,在相同换热面积下,设备投资大大降低,在设备布置安装方面,却为用户提供了较大空间。
当对分冷式冷却器的管缝进行焊接时,使用氩弧焊焊接的方法比其他的焊接方法要先进、方便。

市场上的板式冷却器和列管式冷却器相比,普通存在着使用寿命短的缺点。板式冷却器损坏漏油的主要原因是冷却油泵在启动时,会在板式冷却器内部产生瞬间压力冲击,冲坏冷却器的密封垫,造成漏油。如果您在在启动冷却油泵的瞬间,降低冷却器内部的过高油压,使油压逐步升高,就能保护冷却器,达到延寿的目的。具体做法是:在冷却油泵的出油口加装1个三通,一端连接板式冷却器,另一端安装1个球阀,连接油箱。在启动冷却油泵前,先将球阀打开,待冷却油泵运行正常后,再根据需要将球阀缓慢关闭。在油量和油温许可的条件下,也可让球阀处于半开半闭的状态,此方法简单实用,效果好、冷却器的使用时间可以提高2~3倍以上。这样讲不知道您明白没有。


冷却器

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关键词:冷却器,分冷式冷却器,板式冷却器

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